托輥的常見(jiàn)故障：托輥摩擦異響、滾筒外表面磨損、銹蝕嚴重、水塵進(jìn)入軸承密封圈潤滑油脂變質(zhì)加速損壞、軸承卡澀、軸承的強度、剛度、疲勞破損等。
帶式輸送機運行時(shí)，下列因素可能使膠帶跑偏：張力沿帶寬分布不均，物料偏心堆積，機架變形，托輥軸承損壞，風(fēng)荷載作用等。上述因素中任何一項都會(huì )使運行的膠帶跑偏，因此各種形式的帶式輸送機，在運行時(shí)都不可避免地存在不同程度的跑偏現象。為了減少這個(gè)問(wèn)題，除了在安裝、檢修運行中調整外，還應裝設一定數量的自動(dòng)調心托輥。通常是每隔十組安裝一組調心托輥。
蕞簡(jiǎn)單的調心方法是將三節槽形托輥的兩個(gè)側托輥朝膠帶運行方向前傾一定角度（3°～5°），當托輥側斜后，對膠帶產(chǎn)生一個(gè)力，使膠帶向與跑偏了方向相反的方向移動(dòng)。
托輥間距應滿(mǎn)足兩個(gè)條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。
穩定工況下的下垂度應限制在%%以?xún)取?
回程分支托輥間距：2.4～3m。
凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。
落料處緩沖托輥間距：根據物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時(shí)可取l.2～1.5倍輥徑。
托輥在短期內呈現損壞的原因：
托輥的短期損壞原因有兩個(gè)：
1、因為落料點(diǎn)的粉塵大，緩沖鼓型托輥密封功能差時(shí)極易被污染造成軸承的損壞
2、緩沖膠圈基本都是采用再生橡膠生產(chǎn)的，不光彈性差，耐磨性、耐撕裂性、耐老化性都很差，沖擊力小時(shí)，使用壽數僅為1年左右，沖擊力大時(shí)，十幾天就會(huì )斷裂脫落，對輸送帶發(fā)生嚴重損傷。在百般無(wú)奈的情況下，很多皮帶機開(kāi)端選用價(jià)格昂貴的緩沖床。
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